(1) باز کردن و بستن درب: هنگامی که رنگرزی در هر دستگاه رنگرزی با دمای بالا و فشار بالا به پایان می رسد، شیر بخار باید ابتدا بسته شود تا انرژی گرمایی متوقف شود. سپس شیر کاهنده فشار را باز کنید، صبر کنید تا فشار به "O" مگاپویز (Mpa) کاهش یابد و همزمان دمای دستگاه رنگرزی را قبل از باز کردن درپوش به زیر 85 درجه کاهش دهید. گاهی اوقات حتی در این شرایط، اگر باز هم نمی توان درب را به دلخواه باز کرد، اغلب به این دلیل است که ساعت از کار افتاده است و ممکن است فشار باقی مانده در دستگاه وجود داشته باشد. در آن زمان باید با آرامش دلیل را بیابید و کاور را به صراحت باز نکنید زیرا ممکن است باعث ایجاد خطر شود! علاوه بر این، اگرچه پارچه وارد دستگاه می شود، اگرچه به طور معمول کار می کند، اما اگر دمای داخل دستگاه به 95 درجه نرسیده است، لطفاً دریچه فشار فشار را محکم نبندید و سعی کنید هوای داخل دستگاه به اگزوز خارج شود. در خارج، به ویژه دستگاه رنگرزی نیمه پر، زیرا فشار بخار اشباع داخل دستگاه معمولاً تنها زمانی است که دما به یک نقطه بالاتر از 99 درجه برسد، بنابراین بستن زود هنگام دریچه اگزوز نه تنها فشار مجازی در دستگاه ایجاد می کند. منجر به تغییر رنگ نور می شود، بلکه به راحتی باعث ایجاد کف می شود و در نتیجه "موج گاز" ایجاد شده در پمپ گردش باعث پدیده های غیرعادی مانند گره خوردن و مسدود شدن پارچه می شود.
(2) توجه ویژه باید به عملکرد ایمن دستگاه رنگرزی جت سرریز با دمای بالا و فشار بالا معطوف شود: مانند پنجره مشاهده شیشه ای که روی دستگاه نصب شده است، زمانی که دمای رنگرزی در دستگاه از 100 درجه تجاوز کند، نباید برای تمیز کردن آن با پارچه مرطوب استفاده می شود، زیرا شیشه در معرض زیاد قرار می گیرد در اثر اختلاف دمای پایین، انبساط و انقباض حرارتی شدید رخ می دهد و در نتیجه ترک می خورد که بسیار خطرناک است! علاوه بر این، پس از تنظیم نسبت مشروب لوله شیشه ای سطح آب، شیرهای توقف در انتهای بالایی و پایینی باید بسته شوند. اگرچه اینها چیزهای کوچکی هستند، اما بلایای بزرگی که من شاهد آن بوده ام همه ناشی از همین چیزهای کوچک هستند، بنابراین من هنوز باید یک رویداد بزرگ باشم تا به همه یادآوری کنم!
(3) مشکل نمونه برداری: برای پارچه هایی که روی دستگاه جت سرریز دو لوله یا چند لوله رنگ می شوند، بهتر است از هر لوله یک نمونه رنگ شده گرفته شود تا با رنگ نمونه استاندارد مطابقت داشته باشد. در شرایط عادی، رنگ هر لوله باید ثابت باشد، اما گاهی اوقات به دلیل طول پارچه های مختلف در هر لوله، یا گردش غیرعادی مبدل حرارتی، یا تمیز نشدن فیلتر برای مدت طولانی، باعث انسداد جزئی یا تغذیه زیاد می شود. تمرکز. سریع و غیره باعث تفاوت رنگ بین لوله ها می شود. از آنجایی که انحراف رنگی ناشی از این عوامل اصلی است، باید به طبیعی بودن یا نبودن این قطعات در تولید روزانه توجه کنیم و به موقع مشکل را حل کنیم.
(4) نگهداری و تعمیر: ماشین آلات رنگرزی با دمای بالا و فشار بالا، چه نمونه های اولیه کوچک و چه ماشین آلات تولیدی بزرگ، مهمترین چیز حلقه آب بندی (واشر) است. تمرین ثابت کرده است که پارچه های موجود در لیست پردازش یکسان دارای پیش تصفیه یکسان هستند، گاهی اوقات چرا تفاوت سیلندر وجود خواهد داشت؟ مدت هاست که احساس می کردم بیشتر آن به دلیل تفاوت در عملکرد آب بندی خود هر دستگاه رنگرزی است. تا زمانی که نشت هوا در یک اتصال وجود داشته باشد، نه تنها بر تفاوت رنگ، اندازه نشت هوا و رنگرزی تأثیر می گذارد، بلکه انرژی گرمایی را نیز هدر می دهد. بنابراین علاوه بر مشکلات ذکر شده در 2 و 4.1. در بالا، بهبود عملکرد آب بندی دستگاه رنگرزی و تعویض آن در زمان مشخص شدن نشت هوا بسیار مهم است. علاوه بر این، اگر شیر اطمینان، دماسنج و فشار سنج نرمال هستند، لطفاً به «جدول کنتراست دما و ثابت فشار بخار اشباع» (جدول 1) مراجعه کنید. فقط از یک ساعت استفاده نکنید، یعنی فقط دماسنج را تا 130 درجه نگاه کنید، در نظر گرفته می شود که 2 کیلوگرم بر متر مربع (فشار) وجود دارد، به راحتی تصادف می کند! در نهایت کل دستگاه سالی یک بار تعمیر و نگهداری می شود، اجزای اصلی هر شش ماه یکبار نگهداری می شوند، قطعات فرسوده هر ماه یکبار بررسی و نگهداری می شوند، روزی یک بار روغن اضافه می شود و کار تمیز کاری روزانه به خوبی انجام می شود که می تواند عمر مفید دستگاه را افزایش دهد و تولید ایمن را تضمین کند. بهبود کیفیت هر رنگرزی ارتباط نزدیکی برای جلوگیری از "چاله های کوچک پر نمی شود، سوراخ های بزرگ تحمل سختی" دارد، به خصوص در مدیریت کارگاه باید تقویت شود.
https://www.tonghuadyeingmachine.com/
