دستگاه رنگرزی برای مدت طولانی مورد استفاده قرار می گیرد و خاک روی دیواره داخلی سیلندر جمع می شود، به خصوص در پس زمینه ای که عموماً صنعت چاپ و رنگرزی به کنترل تخلیه فاضلاب توجه دارد. به منظور صرفه جویی در مصرف آب، بسیاری از کارخانه های چاپ و رنگرزی، سیلت زیادی از رنگ ها، الیگومرها، گریس، پرزها و سایر مواد در ته سیلندر تشکیل می دهند. نتیجه این است که سرعت گرمایش و سرمایش دیگ رنگرزی اندکی کاهش می یابد و در حین رنگرزی لکه های پروازی ایجاد می شود. در موارد شدید، تجهیزات رنگرزی مسدود می شود و دمای رنگرزی افزایش نمی یابد. بسته به هدف مخزن سرریز، اجزای اصلی رسوبات موجود در مخزن نیز متفاوت است که عمدتاً شامل گرد و غبار، گریس، رنگ های آگلومره شده، پخش کننده ها، الیگومرها، نمک های کلسیمی و غیره می باشد و روش های مختلفی برای تمیز کردن استفاده می شود. اجزای مختلف
1. حذف الیگومرها، ماشین‌های رنگرزی با دمای بالا و فشار بالا اغلب با مواد شوینده NaOH یا اسید سولفیت شسته می‌شوند و همچنین می‌توان حامل‌هایی را برای کمک به حل شدن الیگومرها اضافه کرد. افزودن پراکنده کننده های مقاوم در برابر دمای بالا می تواند الیگومرها را مهار کند. بارش، خنک شدن سریع و زهکشی در دمای بالا می تواند از تجمع و تجمع الیگومرها جلوگیری کند.
2. حذف رسوب قلیایی، نمک کلسیم و پرز را می توان با اسید کلریدریک یا اسید سولفوریک تمیز کرد که تأثیر خوبی دارد، اما تأثیر قابل توجهی روی فولاد ضد زنگ دارد (به طور کلی از فولاد ضد زنگ مقاوم در برابر خوردگی برای دیواره داخلی استفاده می شود. از مخزن رنگرزی)، و درخشندگی لایه آبکاری کروم کاملاً از بین می رود که بسیار خورنده است. بزرگ. توصیه می شود از ماده تمیزکننده مخزن TF-105F ترانسفار استفاده کنید که فاقد اسید قوی بوده و برای بدنه مخزن خورنده نیست و بهترین اثر پاک کنندگی مخزن را دارد.
3. حذف رنگ های آگلوتینه شده، قطران و گریس را می توان با استفاده از تکنولوژی سنتی حفاظت سیلندر با هیدروسولفیت، قلیایی مایع، امولسیفایر و غیره بازسازی و تمیز کرد.
هنگام تمیز کردن مخزن رنگ، لازم است مقدار مناسبی پارچه زباله به دیگ دستگاه اضافه شود تا اطمینان حاصل شود که آب پرسرعت پاشیده شده از نازل از طریق پارچه زباله به "گوشه مرده" که دسترسی به آن دشوار است شسته می شود. در گردش عادی
https٪3a٪2f٪2fwww.tonghuadyeingmachine.com٪2f
